JSC Arsenyev Aviation Company Progress oppkalt etter. N.I. Sazykina"

JSC Arsenyev Aviation Company Progress oppkalt etter. N. I. Sazykina er et stort flyproduksjonsbedrift lokalisert i Primorsky-territoriet og spesialiserer seg på produksjon av kamphelikoptre. AAK Progress-produkter brukes i mer enn 50 land, er i tjeneste med det russiske luftforsvaret og har ingen analoger i verden i en rekke indikatorer.

Jakker og dåhjort

Kjennetegnet til bedriften er kamphelikoptrene Ka-50 "Black Shark" og Ka-52 "Alligator" utviklet av Kamov Design Bureau, produsert etter ordre fra Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen.

Arseniev-selskapet «Progress» sporer sin historie tilbake til 1936, da en flyfabrikk nr. 116 ble organisert i Primorye. I sammenheng med et anspent forhold til Japan, som okkuperte nabolandet Manchuria, var det nødvendig å sørge for reparasjon av luftfartsutstyr på stedet, slik at skadede fly i tilfelle en militær konflikt ikke ville bli fraktet gjennom halve landet til Vestlandet. Sibir.

Under den store Patriotisk krig bedriften mestret produksjonen av UT-2 treningsfly brukt til å trene flypersonell. Totalt ble det produsert rundt 3000 av disse maskinene. I etterkrigstiden begynte anlegget å produsere aerobatiske maskiner fra Yak-familien, og siden 1959 har det vært utplassert her. masseproduksjon rakettteknologi.

Akkumulert erfaring med rask gjenbruk produksjonslinjer tillot fremgang raskt å fullføre neste oppgave - å starte produksjonen av det første Mi-24-kamphelikopteret i USSR ("Krokodille", i en senere modifikasjon - "Doe"). På 70-90-tallet rullet 2443 lignende helikoptre av produksjonslinjen til bedriften - to per uke.

Haier og alligatorer

I 1991 ble landets første kampangrepshelikopter Ka-50, kjent som Black Shark, skutt opp i Arsenyev. Den ble designet for å ødelegge pansrede og motoriserte kjøretøy, luftmål og mannskap på slagmarken, og ifølge kriteriet "effektivitet / kostnad" var uten sidestykke. Frem til 2006 ble imidlertid bare ni av disse maskinene produsert - 90-tallet viste seg å være for bedriften vanskelig periode. Spesialister og arbeidere dro for å søke lykken i handel, og det var svært få bestillinger. I de verste årene gikk antallet ansatte noen ganger ned til 600 personer. Til sammenligning sysselsetter Progress for tiden mer enn 6000 ansatte; det har faktisk blitt en bydannende bedrift.

Siden 2009 startet anlegget produksjon av moderne Ka-52 ("Alligator") helikoptre. I 2011 ble dette kjøretøyet anbefalt for adopsjon av det russiske luftforsvaret, og det ble mottatt en ordre fra Forsvarsdepartementet på 140 slike kjøretøy. I de kommende årene bør Alligators bli de viktigste kamphelikoptrene til den russiske hæren.

Anleggets territorium er omtrent 290 000 kvm. m, dette er 12,5 ganger større enn Røde plass. Produksjonen moderniseres stadig, nye maskiner og utstyr kjøpes inn, og vi har eget opplæringssenter. I 2010 ble et nytt italiensk støperikompleks satt i drift, noe som forbedret kvaliteten på støpedeler betydelig - dessverre er det ingen analoger av et slikt kompleks i Russland. Det arbeides med å lage en teknologi som er fundamentalt ny for flyselskapet – et enkelt informasjonsfelt som tillater sporing produksjonsprosess på ethvert stadium.

Selskapets inntekter i 2011 utgjorde 10,3 milliarder rubler. (et år tidligere - 7,8 milliarder rubler) - en av de største indikatorene i hele russisk industri. I dag er AAK Progress et kraftig og dynamisk utviklende produksjonssted for det russiske helicopters holdingselskap. I tillegg til de legendariske kamphelikoptrene, produserer Arsenyev-selskapet sportsaerobatiske fly Yak-55 og Yak-55M, multi-purpose lette helikoptre Mi-34S, samt supersoniske cruisemissiler i skip-til-skip-klassen. Med et slikt omfang av aktivitet er det ikke overraskende at Progress nå er det største produksjonsselskapet i hele Primorye.

VIDEO OM VIRKSOMHETEN:

Hvor i Russland føder de et ukjent pinwheel?

JSC Arsenyev Aviation Company Progress oppkalt etter. N.I. Sazykina" er et stort flyproduksjonsbedrift lokalisert i Primorsky-territoriet og spesialiserer seg på produksjon av kamphelikoptre. AAK Progress-produkter brukes i mer enn 50 land, er i tjeneste med det russiske luftforsvaret og har i en rekke indikatorer ingen analoger i verden.

Fredag ​​9. september på Arsenyev Aviation Company "Progress" oppkalt etter. N.I. Sazykin fra Russian Helicopters Holding (en del av Rostec State Corporation) feiret 80-årsjubileet for bedriften. På denne dagen, den store åpningen av monumentet til Ka-50 "Black Shark" -helikopteret, demonstrasjonsflyvninger av luftfartsutstyr og festlig konsert. Publikum ble også presentert med et nytt produkt - Ka-62-helikopteret.

1.

Til ære for høytiden fikk selskapets ansatte redusert arbeidstid, slik at de fikk tid til å gå rundt på anleggets friluftsmuseum.

2.

På bursdagen ble anlegget besøkt av ledelsen av bedriften, Russian Helicopters og Rostec Corporation.

3.

4.

En del av friluftsmuseets utstilling på territoriet til Progress-anlegget

5.

ZM-80 "Moskit" supersonisk anti-skip kryssermissil og P-15M anti-skip missil, verdens første anti-skip missil som har gjennomgått reell kampbruk.

6.

Teknologer fra sluttmonteringsbutikken går rundt på anlegget.

7.

På tampen av ferien, 8. september, i Progress Palace of Culture, overrakte generaldirektøren for det russiske helikoptre-holdingselskapet, Alexander Mikheev, regjerings- og avdelingspriser til de ærede ansatte i bedriften.

På bildet: et monument til Mi-24-helikopteret ved Kulturpalasset til Progress-selskapet i byen Arsenyev.

Den storslåtte åpningen av monumentet til Mi-24-helikopteret fant sted 29. september på Kulturpalasset til selskapet Progress til ære for 110-årsjubileet for grunnleggelsen av byoppgjøret. Dette monumentet er en anerkjennelse av fortjeneste arbeidskollektiv AAK "Progress", takknemlighet ikke bare for det uvurderlige bidraget til landets forsvarsevne, men også for utviklingen og støtten til hjembyen Arsenyev.
8.

Alexander Mikheev, generaldirektør i Russian Helicopters holdingselskap, som inkluderer AAK Progress PJSC, snakket med anleggspersonalet. Han henvendte seg til alle fremmøtte med gratulasjoner. "Jeg ønsker teamet og veteranene til PJSC Arsenyev Aviation Company Progress oppkalt etter N.I. Sazykin" helse, videre fruktbar utvikling og nye arbeidsprestasjoner til fordel for forsvaret av vårt moderland!" - sa Alexander Mikheev på slutten av sin gratulasjonstale.

9.

10.

Den første festlige begivenheten 9. september var den store åpningen av monumentet til Ka-50 "Black Shark"-helikopteret.

11.

Helikopterglideren, produsert for rundt 20 år siden ved PJSC AAK PROGRESS, ble overført til byen Arsenyev av forsvarsdepartementet Den russiske føderasjonen i juli i år. Deretter ble den brakt til utstillingsformen av flyselskapets spesialister og installert på en pidestall på Glory Square nær PJSC AAK PROGRESS.

12.

13.

14.

15.

Den æresrett til å åpne monumentet og holde en velkomsttale ble gitt til: administrerende direktør i PJSC AAK "PROGRESS" Yuri Denisenko, leder av Arsenyevsky Urban District Alexander Dronin, generaldesigner av JSC "Kamov" Sergey Mikheev og biskop av Arsenyevsky og Dalnegorsk Gury.

16.

sjef direktør for PJSC AAK "PROGRESS" Yuri Denisenko.

17.

Generell designer av Kamov JSC Sergey Mikheev

18.

19.

20.

21.

22.

Også på jubileumsdagen kunne medierepresentanter se produksjonskapasitet bedrifter.

23.

24.

25.

26.

Den andre Ka-62 i sluttmonteringsbutikken

27.

Ka-52
28.

Ka-62
29.

Deretter ble feriens gjester invitert til Progress-flyteststasjonen, hvor demonstrasjonsforestillinger av flymodellere fra Primorsky-territoriet og Amur-regionen fant sted.

30.

31.

På en statisk parkeringsplass ble byens innbyggere og gjester presentert for første gang prototype det lovende sivile flerbrukshelikopteret Ka-62, samt seriekampangrepet og rekognoseringshelikopteret Ka-52 Alligator, som i dag er "telefonkortet" til Arsenyev helikopteranlegget.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

Etter ferien begynte demonstrasjonsflyvninger. Ka-52 Alligator-helikopteret produsert av PJSC AAK Progress utførte aerobatiske manøvrer.

Totalt, på denne dagen, er Arsenyev Aviation Company "Progress" oppkalt etter. N.I. Sazykin ble besøkt av mer enn 10 tusen mennesker: representanter for regjeringen i den russiske føderasjonen, regionale myndigheter, fly- og maskinindustri, bedriftsansatte og medlemmer av deres familier, innbyggere og gjester i Arsenyev.

47.

Mi-8AMTSh transport- og angrepshelikopter
48.

49.

50.

51.

Fallskjermhoppere utførte en kompleks og sjelden aerobatisk manøver kalt "bjelle"
52.

53.

Høydepunktet i programmet er kunstflyvning på Ka-52 Alligator
54.

55.

56.

57.

Ka-52 slipper ut varmefeller
58.

59.

60.

61.

-Alle rapporter om luftfart, inkludert sivil luftfart, kan sees med tag
-Se kampkjøretøyer etter tag i aksjon
- Montering av Ka-52 ved anlegget i Arsenyev:

Jeg har separate rapporter om Ka-52 helikoptre på bloggen min:

"Arsenyev Aviation Company "Progress" oppkalt etter Sazykin" er en av største foretak Russlands romfartsindustri. Anleggets visittkort er kamphelikoptrene Ka-52 Alligator, utviklet av Kamov Design Bureau, produsert på ordre fra Forsvarsdepartementet. Her er en stor fotoreportasje om hvordan disse legendariske bilene er bygget.

Under kuttet er fotografier om produksjonen av Ka-52 "Alligator"-helikoptre ved AAK "PROGRESS"-anlegget oppkalt etter Sazykin

25. desember 2013, ved Arsenyev Aviation Company Progress oppkalt etter N.I. Sazykin (AAK Progress, en del av Russian Helicopters OJSC) - datterselskap OPK "Oboronprom") i Arsenyev fant en offisiell seremoni sted for å overlevere et parti med 14 Ka-52 "Alligator" kamphelikoptre produsert av bedriften til det russiske forsvarsdepartementet.


Seremonien ble deltatt av den øverstkommanderende for det russiske luftvåpenet, general Viktor Bondarev, og generaldirektøren for det russiske helikoptre-holdingselskapet, Alexander Mikheev. Helikoptrene vil gå i tjeneste med hærens luftfart i det vestlige militærdistriktet.

Far Eastern Federal University fullfører storstilt arbeid med å lage et intelligent robotkompleks for behandling av polymerkomposittdeler av de nye Ka-62 sivile helikoptrene. Denne modellen av Arseniev Aviation Company "Progress" oppkalt etter N.I. Sazykina er et av de mest etterlengtede nye produktene til Russian Helicopters holdingselskap på verdensmarkedet. Det unike systemet, designet og satt sammen av forskere fra FEFU School of Engineering, er i stand til å hydroabrasivt behandle mer enn 250 typer deler opp til seks meter i størrelse fra 22 typer komposittmaterialer. I sluttfasen er det nødvendig å endelig feilsøke driften av komplekset, og innen utgangen av 2015 vil det bli lansert i pilotdrift direkte ved anlegget.

Rektor ved Far Eastern Federal University Sergei Ivanets besøkte Progress luftfartsanlegg i Arsenyev. Representanter for bedriften, en del av Russian Helicopters Holding, viste lederen for universitetet resultatene av arbeidet med å modernisere produksjonen og snakket om de første resultatene av samarbeidet mellom flyanlegget og FEFU.

Først av alt demonstrerte representanter for anlegget produksjonsprosessen til Ka-52 Alligator all-weather kamphelikoptre, samt prototyper av dekkmodifikasjonen av denne modellen - Ka-52K, produsert for Forsvarsdepartementet. Stedet for å sette sammen prototyper av det nye flerbruks Ka-62-helikopteret ble heller ikke spart.

En taktisk flyøvelse ble holdt ved Chernigov Army Aviation Base i Primorye, hvor mannskapene på Ka-52 "Alligator" og Mi-8AMTSh "Terminator" helikoptre lanserte et missilangrep mot målene og mannskapene til en falsk fiende.

Taktiske flyøvelser fant sted på territoriet til Chernigovka Army Aviation Base. Piloter fra Ka-52 Alligator angrepshelikoptre lærte å sette i gang et missilangrep mot en amfibisk landingsstyrke til en falsk fiende. I følge legenden om øvelsene prøvde ulovlige væpnede grupper på landingsbåter og flytende pansrede kjøretøy å gripe kysten av et av distriktene i Primorsky-territoriet.

Taktiske flyøvelser fant sted på territoriet til Chernigovka Army Aviation Base. Pilotene lærte å sette i gang et missilangrep mot en amfibisk landingsstyrke til en falsk fiende. Også på basen ble det holdt trening på landing og klargjøring av et helikopter i kjemisk forurensede områder.

Torsdag 5. februar fant en fellestrening av hærens luftfart og luftforsvar sted på Chernigov flybase. Det ble deltatt av Ka-52 Alligator-helikoptre, Mi-8 AMTSH Terminator-helikoptre og mannskapet på Pantsir-luftvernmissil- og pistolsystemet.


De nye kamphelikoptrene har et bredt spekter av evner, god manøvrerbarhet og de nyeste våpnene. Under øvelsene utførte helikopterpiloter manøvrer av ulik kompleksitet for å rømme fra luftforsvaret til en falsk fiende og undertrykke radarsystemene.

20.04.2012 på flybasen Luftstyrke Russland "Chernigovka", for første gang, fant demonstrasjonsflyvninger av de nyeste kamphelikoptrene Ka-52 "Alligator" og Mi-8AMTSh, som var en del av flybasen.


Det er bemerkelsesverdig at bare to luftgarnisoner er utstyrt med Ka-52 Alligator-kamphelikoptre. Dette er senteret for kampbruk og omskolering av flypersonell i byen Torzhok og det 319. separate, nå en del av Chernigov flybase.
--
Takk for din oppmerksomhet!

--
Takk for din oppmerksomhet!
--
-Bruk av fotografisk materiale er kun tillatt med mitt personlige samtykke.
-Hvis du bruker fotografier i ikke-kommersielle formål ikke glem å legge inn en aktiv lenke til magasinet mitt.
-Alle fotografier som er lagt ut i dette bladet er mitt forfatterskap, med mindre annet er oppgitt.
-Tekstbeskrivelse av objekter brukt fra åpne kilder

Arsenyev Aviation Company "Progress" oppkalt etter. N. I. Sazykina

OJSC "Arsenyev Aviation Company "PROGRESS" oppkalt etter N.I. Sazykin"- et flyproduksjonsselskap lokalisert i byen Arsenyev, en av de største foretakene i luftfartsindustrien i den russiske føderasjonen. En del av Russian Helicopters OJSC-holding. I dag er telefonkortet til AAK Progress kamphelikoptrene Ka-50 Black Shark og Ka-52 Alligator, utviklet av Kamov Design Bureau, produsert på ordre fra det russiske forsvarsdepartementet.

Fly produsert av anlegget har gjentatte ganger blitt demonstrert på internasjonale flyshow og våpenutstillinger. I flere tiår har AAK Progress jobbet tett med verdenskjente designbyråer - A.S. Yakovleva, O.K. Antonova, M.L. Milya, N.I. Kamova, MKB "Raduga".

Produksjonsarealet til anlegget er 290 000 kvm. Antall ansatte er 6000 personer.

Arbeidsfortjenesten til anleggets ansatte ble anerkjent med statlige priser: Order of the Red Banner of Labor (1977) og Order of the October Revolution (1986). I løpet av de 70 årene som Progress-anlegget har vært i drift, har 625 ansatte blitt tildelt statlige priser og industriinsentiver. Tre personer ble tildelt tittelen Hero of Socialist Labour - fabrikkdirektør Sazykin N.I., mekaniker Kuznetsova M.A., turner Udovenko N.F., .

Historie

Siden 1986 begynner anlegget å motta design dokumentasjon, og i 1988 begynte monteringen av det første pre-produksjonshelikopteret av typen B-80, senere kalt Ka-50. 22. mai 1991 lettet det første Ka-50-helikopteret samlet på Progress på fabrikkens flyplass. Frem til 2006 ble det levert 9 maskiner av denne typen til kunden. For tiden er flere Ka-50-er produsert, og tidligere produserte kjøretøyer er reparert. Produksjonen av Ka-50-helikoptre er midlertidig innstilt inntil utformingen av helikopteret er avklart i sammenheng med dets kampbruk med Ka-52-helikoptre.

I 2004, etter vedtak fra styret for JSC AAC Progress daglig leder Yuri Petrovich Denisenko er utnevnt til anlegget.

• Ka-50 - kamphelikopter "Black Shark"
• Ka-52 - allværs kamphelikopter "Alligator"
• Ka-62 - flerbrukshelikopter

• 3M-80 - kryssermissil mot skip fra Moskit-komplekset
• 3M-80E - kryssermissil mot skip fra Moskit-E-komplekset
• 3M-80MVE - kryssermissil mot skip fra Moskit-MVE-komplekset
• 3M-82 - kryssermissil mot skip

AAK Progress eksporterte produktene sine til mer enn 50 land: Vietnam, Irak, Cuba, Yemen, Kina, Syria, India, Algerie og andre land.

Reparere

AAK Progress utfører reparasjoner

Arsenyev Aviation Company "Progress" oppkalt etter N.I. Sazykina er et flyproduksjonsselskap lokalisert i byen Arsenyev, Primorsky Krai. Luftfartsanlegg er den største høyt utstyrte bedriften, en bærer av unike luftfarts- og rakettteknologier. Dette er den eneste bedriften i Langt øst, som er en del av Kamov-foreningen. Historien til anlegget begynner i 1936, med valg av sted og bygging av et flyreparasjonsanlegg og en arbeiderlandsby i landsbyen Semenovka. Etter igangkjøringen av de første bygningene i 1939 startet arbeidet med reparasjon av fly og deres motorer, og fra 1941 startet produksjonen av UT-2 treningsfly. Flykroppen, midtseksjonen og vingene var laget av tre.

I dag er Progress Airlines åpen aksjeselskap med blandet eierskap. Den kontrollerende eierandelen tilhører staten. Stiftelsesår - 1993.

Produksjonsarealet til anlegget er 290 000 kvadratmeter. Antallet arbeidende personell er ca 4000 personer. Fly produsert av anlegget har gjentatte ganger blitt demonstrert på internasjonale flyshow og våpenutstillinger. I flere tiår har AAK Progress jobbet tett med verdenskjente designbyråer - A.S. Yakovleva, O.K. Antonova, M.L. Milya, N.I. Kamova, A.N. Tupolev, MKB "Raduga".

Telefonkortet til AAK Progress er kamphelikoptrene Ka-50 Black Shark og Ka-52 Alligator, utviklet av Kamov Design Bureau, produsert på ordre fra det russiske forsvarsdepartementet. I tillegg har supersoniske kryssermissiler av Moskit-E-komplekset blitt mestret for eksport.

I mer enn 30 år har sjøbaserte missiler av flere merker blitt levert i de nødvendige volumer for å møte kundenes behov.

I etterkrigsårene skilte selskapet seg ikke med småfly: forskjellige modifikasjoner av Yak-18, Yak-50, Yak-55 sportsaerobatiske maskiner ble produsert her, og for tiden produserer flyselskapet to-seter sportsfly mesterklasse type Yak-54. Dette flyet, laget på grunnlag av utprøvde systemer og sammenstillinger av enkeltseters sports- og akrobatfly Yak-55M, er lett å fly. Dens pilotering er ganske tilgjengelig selv for en nybegynner pilot. En stor sikkerhetsmargin, høy effekt og utmerket kontrollerbarhet gjør at en erfaren idrettsutøver kan utføre de mest komplekse aerobatikkmanøvrene på Yak-54. På dette flyet har russiske idrettsutøvere gjentatte ganger vunnet priser på konkurranser på ulike nivåer.

MI-34S multi-purpose lett helikopter har blitt mestret og blir masseprodusert. Som en del av Federal Disposal Program er teknologien for resirkulering av fly og missilvåpen utviklet. Forberedelser er i gang for reparasjon av MI-24 helikoptre av alle modifikasjoner. Det finnes et bredt spekter av tjenester juridiske enheter og befolkningen, et stort spekter av produkter produseres gjennom samarbeid mellom fabrikker.

Anleggets aktivitetsområde:

Utvikling, produksjon, service, modernisering og reparasjon av våpen og militært utstyr;

Avhending av våpen og militært utstyr;

Utvikling, produksjon, distribusjon og service av luftfartsutstyr, andre industrielle og tekniske produkter, forbruksvarer.

I dag har JSC AAK Progress slike teknologiske muligheter som støperiproduksjon og produksjon av deler av plast og gummi.

I støperiproduksjon er det mulig å produsere:

Produksjon av modell treutstyr av enhver kompleksitet og konfigurasjon.

Tapt voksstøpegods fra konstruksjonslegerte stål 25L, 35KhGS, rustfritt stål VNL-3, VNL-4, aluminiumslegeringer AL-9, AL-19, VAL-10 med dimensjoner opp til 500*200*300 mm, med minimum veggtykkelse på 3 mm. Legeringer i ovner IST-0.16

Støping i bakken fra magnesiumlegeringer ML-5, ML-5Pch, aluminiumslegeringer AL-9, AL-19, AL-2, VAL-10 av varierende kompleksitet og konfigurasjon. Vektgrense støpegods 200 kg, minimum veggtykkelse 4 mm. Smelt metallet i motstandsovner med en kapasitet på 250 kg.

Støpegods av titanlegering VT5L ved bruk av tapte voksmodeller og i trykte grafittformer. Maksimal vekt på støpegods er opptil 100 kg, minimum veggtykkelse er 3 mm. Legering smelting i vakuum lysbueovner VDL-4, NIAT 833D.

Stål- og støpejernsstøpegods fra legeringer 25L, Sch18, 110G13L, oppnådd ved støping i bakken. Maksimal vekt på støpegods er 400 kg. Smelt metallet i induksjonsovner IST-0.4 - med en kapasitet på 400 kg og IST-1.0 - med en kapasitet på 1 tonn. Varmebehandling av 110G13L legeringer i varmeovner ved en temperatur på 10 000 grader.

Støpegods fra aluminiumslegering AL-2, oppnådd ved sprøytestøping på A71108-maskiner. Vekten på støpegods er opptil 3 kg.

Kjølestøping fra aluminiumslegeringer AL-9, AL-19, AL-2, VAL-10. Kastevekt opp til 10 kg.

Støping av store tynnveggede støpegods fra AL-2-legering, oppnådd ved parallell tilnærming av halvformer på støpe- og pressemaskiner VP-10, VP-20, LPS-9.

Selskapet har en flåte av hydrauliske presser for støping av produkter fra ulike gummiblandinger etter kundespesifikasjoner.

Blant de første i bransjen utviklet og implementerte AAK Progress et program for modernisering av det eksisterende kvalitetssystemet. Selskapet har en konklusjon fra det frivillige sertifiseringssystemet “Militærregisteret” nr. VR 04.212.1541-2004 om tilstedeværelse ved virksomheten av forhold som sikrer oppfyllelsen av statens forsvarsordre ved produksjon, vedlikehold og reparasjon av våpen og militære utstyr.

Fra år til år øker selskapet sitt tekniske potensial, og mestrer produksjonen av nye fly og helikoptre. Anlegget jobber i nær kontakt med de verdenskjente designbyråene til OJSC Kamov, OJSC Moscow Helicopter Plant oppkalt etter M.L. Mil", OJSC State Medical Clinical Hospital "Raduga" oppkalt etter A.Ya. Bereznyak" og JSC "OKB oppkalt etter A.S. Yakovlev." Arbeidsfortjenesten til anleggets ansatte ble anerkjent med statlige priser: Order of the Red Banner of Labor (1977) og Order of the October Revolution (1986).

Selskapet gir betydelige bidrag til bybudsjettet til byen Arsenyev, som bidrar til utviklingen av byen.

Produksjon av angreps- og rekognoseringshelikoptre Ka-52 "Alligator". Forberedelser til produksjon av marinehelikopteret Ka-52K og sivile Ka-62.

Kontaktansikter

Administrerende direktør - Denisenko Yuri Petrovich
Sjefingeniør - Vyacheslav Evgenievich Kravchenko
Direktør for logistikk og salg - Alexander Petrovich Mironov

Sertifikater og lisenser:

Lisens for produksjon av luftfartsutstyr, inkludert fly med to formål, lette fly og deres komponenter (EKPS 1510, 1560) nr. 1722 datert 24. juli 2002, utstedt av den russiske luftfarts- og romfartsorganisasjonen;
- Lisens for produksjon av våpen og militært utstyr: produksjon, modernisering (etter avtale med utvikleren) av helikoptre og deres komponenter (EKPS 1520,1560), hoved- og halerotorblader (EKPS 1615), styrte skipsmissiler (EKPS 1470, 1471, 1472 ), reservedeler (EKPS 1470, 1520) nr. 1718 datert 24. juli 2002, utstedt av den russiske luftfarts- og romfartsorganisasjonen;
- Lisens for reparasjon av våpen og militært utstyr: reparasjon av helikoptre og deres komponenter (EKPS 1520,1560), hoved- og halerotorblader (EKPS 1615), styrte skipsmissiler (EKPS 1470, 1471, 1472), reservedeler (EKPS 1470) , 1520) nr. 1720 datert 24. juli 2002, utstedt av Russian Aviation and Space Agency.

Historisk referanse:

Historien til Arsenyev Aviation Company "Progress" oppkalt etter Nikolai Sazykin (AAK "Progress") begynte i 1936, da det ble åpnet i Arsenyev flyreparasjonsanlegg nr. 116. I løpet av mer enn 70 års historie har anlegget gått fra reparasjon til produksjon av fly og har blitt en av de ledende bedriftene i Primorye. Selskapet er oppkalt etter Nikolai Sazykin, som fungerte som direktør for anlegget i 1959-1976 og ga et stort bidrag til utviklingen av bedriften og byen Arsenyev.
I 1969 startet AAK Progress produksjonen av det legendariske Mi-24-helikopteret, hvis produksjon fortsatte i nesten to tiår. I dag produserer AAK Progress et av de mest avanserte kampkjøretøyene i sin klasse - Ka-52 Alligator rekognoserings- og angrepshelikoptre. Ka-52 leveres til det russiske luftforsvaret og kan tilbys for eksport. AAK Progress forbereder også produksjonen av en marinemodifikasjon av dette helikopteret - Ka-52K.
I tillegg til produksjon av militærhelikoptre, etablerer AAK Progress serieproduksjon av det nye sivile flerbrukshelikopteret Ka-62, som er under utforming designbyrå"Kamov" innenfor rammen av internasjonalt samarbeid med store europeiske selskaper. Det er planlagt at produksjonen av Ka-62 hos AAK Progress skal begynne i 2015.
I dag moderniserer AAK Progress produksjonen. Gjennomføring innovative teknologier foregår innenfor rammen av det føderale målprogrammet "Utvikling av det militærindustrielle komplekset i Den russiske føderasjonen for perioden 2011 - 2020." I den første fasen av programimplementeringen utføres teknisk omutstyr støperi, på andre trinn - rekonstruksjon og re-utstyr av kompositten og mekanisk produksjon, implementering av digital og informasjonsteknologier, samt øke energieffektiviteten til bedriften.
AAK «Progress» deltar i industrielt samarbeid med andre foretak i Russian Helicopters holdingselskap og mottar ordre om å utføre støperiarbeid for andre industrier.

Deltakelse i foreninger

Russian Helicopters er en av verdens ledende innen helikopterindustrien, den eneste utvikleren og produsenten av helikoptre i Russland, samt et av få selskaper i verden med evner innen design, produksjon, testing og Vedlikehold moderne sivile og militære helikoptre. Russian Helicopters-beholdningen er en del av Rostec State Corporation.

Bedrifter i gruppen: 19

OBORONPROM Corporation er en diversifisert industri- og investeringsgruppe innen maskinteknikk og høy teknologi. Det er en del av det statlige selskapet "Russian Technologies" (Rostec). Selskapet ble stiftet i 2002. Produkter: helikoptre, flymotorer, gasspumpestasjoner, luftvernsystemer.