Arbeid som sportekniker, 3. kategori, 5. kategori; ledig stilling som spormann, 3. kategori, 5. kategori i Moskva. Ledig banemontør 3. kategori 5. kategori fra direkte arbeidsgiver i Moskva stillingsannonser for banemontør 3. kategori 5. kategori Moskva, ledige stillinger rekrutteringsbyråer i Moskva, på jakt etter jobb som banemontør i 3. kategori 5. kategori gjennom rekrutteringsbyråer og fra direkte arbeidsgivere, ledige stillinger for en banemontør i 3. kategori 5. kategori med og uten arbeidserfaring. Nettside for annonser om deltidsarbeid og arbeid Avito Moskva ledige stillinger banemontør 3. kategori 5. kategori fra direkte arbeidsgivere.

Arbeid i Moskva som banemontør, 3. kategori, 5. kategori

Byggeplassarbeid Avito Moskva jobbe ferske ledige stillinger banemontør 3. kategori 5. kategori. På vår nettside kan du finne en høyt betalt jobb som banemontør i 3. kategori 5. kategori. Se etter en jobb som banemontør i 3. kategori 5. kategori i Moskva, se etter ledige stillinger på vår jobbside - en stillingsaggregator i Moskva.

Avito ledige stillinger Moskva

Arbeid for banemontør 3. kategori, 5. kategori på nettsiden i Moskva, ledige stillinger for banemontør 3. kategori, 5. kategori fra direkte arbeidsgivere i Moskva. Jobber i Moskva uten arbeidserfaring og høyt betalte med arbeidserfaring. Ledige stillinger for banemontør 3. kategori 5. kategori for kvinner.

Bygging og reparasjon jernbanespor, samt å sikre trygg ferdsel er jernbanearbeidernes hovedoppgaver. De overvåker veiens tilstand, rydder den for gress om sommeren og snødrev om vinteren.

Dette yrket er for sterke menn som vet hvordan de skal jobbe med hakke og spade. Verken stormvind, øsende regn eller snøstorm vil skremme dem.

Inntekter til fagfolk i Russland

Når det gjelder banemontører, har ordet "inntekt" her to betydninger - "kontantinntekt" og " Vennlig team jernbanearbeidere."

De har samme motto som de berømte musketerene: "En for alle og alle for en!"

For å legge tunge sviller og massive skinner riktig, er det nødvendig å jobbe som et vennlig team.

Selv moderne teknologi vil ikke løse alle problemer hvis et team av jernbanearbeidere ikke fungerer som én organisme.

Jernbanearbeidere er mest etterspurt i Krasnodar-territoriet - 10%.

På andreplass kommer Leningrad-regionen. – 7 %, og i tredje – Sverdlovsk-regionen. – 6 %.

• Trans-Baikal Territory - 50260 ($891);
• Yamalo-Nenets autonome okrug – 42 500 ($754);
• Republikken Sakha – 41523 ($736);
• Penza-regionen – 40 000 ($709);
• Tomsk-regionen – 38 700 ($686);
• Jødisk autonome region – 35 000 ($621).

En banemester i tredje kategori mottar en minimumslønn på 23 383 rubler. ($415) .

Gjennomsnittlig nivå– 25.000 rubler. ($443).

Den maksimale inntekten han får utbetalt i Nenets Autonomous Okrug er 55 000 rubler. ($975).

En banemontør av 2. klasse regnes som lærling.

Han må bestå eksamen i løpet av de neste 2 månedene og motta 3. kategori.

Han får utbetalt 20 tusen rubler. ($355) per måned.

En profesjonell med en fjerde kategori tjener 40 tusen rubler. ($709), med avansert trening til 6. kategori, øker inntekten hans til 45 000 rubler. ($798).

En formann i Moskva-metroen tjener 75 tusen rubler. ($1330).

Lønnen til en banelinjemann i tredje kategori er 35 000 rubler.

Tariffskala for godtgjørelse for jernbanearbeidere

Tabellen viser hvordan lønnen for jernbanearbeidere øker avhengig av kvalifikasjoner:

Med disse satsene beregnes grunnlønnen ved å multiplisere timesatsen med faktisk arbeidet.

Når man summerer opp resultatene av arbeidet for måneden, blir arbeidere belønnet med bonuser i følgende tilfeller:

1. Ingen brudd på sikker bevegelse av tog ble registrert.
2. Stiene er i utmerket stand.
3. Det er ingen minste feil i banen som svekker jevn bevegelse.
4. Togene gikk gjennom strekningen i rute.
5. Det var ingen tilfeller av arbeidsskader på jobb.

Innbyggere i Pathways er interessert i å forbedre sine kvalifikasjoner, ferdigheter og oppnå en relatert spesialitet.

De betaler ekstra for dette:

1. • 3. kategori montører – 12 %;
   • 4. – 16 %;
   • 5. – 20 %;
   • 6. og over – 24 % av tollsatsen.

Overskudd til kolleger fra andre land

Det harde arbeidet til ukrainske jernbanearbeidere betales ganske beskjedent:

• Kirovograd-regionen – 16 500 UAH ($575);
• Dnepropetrovsk-regionen. – 7280 UAH ($254);
• Odessa – 6000 UAH ($209).

I Minsk Metro tjener jernbanearbeidere 200 dollar i måneden.

Inntjeningen deres i Canada starter fra 50 tusen dollar i året.

Det er nesten umulig for en person fra CIS å få jobb.

Du må kunne to språk godt - engelsk og fransk og være medlem av jernbanearbeiderforeningen, hvor du kan bestå den kvalifiserende eksamen.

Klarer du å få jobb er lønnen 20 USD/time.

Kjennetegn ved arbeidet.

Utføre komplekst arbeid med installasjon, demontering og reparasjon av sporoverbygg. Velge skinner i henhold til lengde og sjekke leggingen ved hjelp av en firkant og maler. Justering av posisjonen til endene av sveisede skinnetråder av et kontinuerlig spor. Utskifting av en defekt del av jernbanelinjen til et sammenhengende spor. Justering av skinne og svillegitter i plan ved hjelp av hydrauliske innretninger på spordeler med armerte betongplater og blokker. Oppmåling og oppretting av sporet etter sporbredde og nivå på deler av sporet med armerte betongplater og blokker. Justering av banen i hevende områder. Introduserer skinnestrenger i designtemperaturområdet på et sømløst spor. Korrigering av sporsetning ved utfylling. Montering og montering av benkeskinner. Montering og demontering av utjevningsanordninger. Installasjon av tyverisikring. Enkel utskifting av skinne- og svillegitterelementer på strekninger av sammenhengende spor.

Hva du bør vite:

• design, vedlikeholdsstandarder for gjennomgående spor og sporskifter
• regler for produksjon av kontinuerlig sporinstallasjon
• krav til kvaliteten på legging av overbygg av banen.

Banemontør 5. kategori Kjennetegn ved arbeidet. Utføre komplekst arbeid med installasjon, demontering og reparasjon av overbygningskonstruksjoner og overflate-metrolinjer.

Banemontør 5. kategori Må vite: konstruksjonsdesign, vedlikeholdsstandarder for kontinuerlig sammenhengende spor og svinger; regler for produksjon av kontinuerlig sporinstallasjon; krav til kvaliteten på legging av overbygg av banen.
Arbeidseksempler. Velge skinner i henhold til lengde og sjekke plasseringen langs firkanten og hullene. Justering av posisjonen til endene av sveisede skinnetråder av et sømløst spor ved hjelp av skruebånd. Utskifting av en defekt del av jernbanelinjen til et sammenhengende spor. Justering av skinne og svillegitter i plan ved hjelp av hydrauliske innretninger på spordeler med armerte betongplater og blokker. Måling av sporets posisjon og retting av skinnegjengene i henhold til sporbredde og nivå på deler av sporet med armerte betongplater og blokker. Justering av banen i hevende områder. Utladning av termiske spenninger på en kontinuerlig strømningsbane. Korrigering av sporsetning ved utfylling. Montering og montering av benkeskinner. Justere posisjonen til brakettene og kontaktskinnen. Montering og demontering av utjevningsanordninger. Installasjon av tyverisikring. Enkel utskifting av skinne- og svillegitterelementer på strekninger av sammenhengende spor. Utskifting av en defekt del av en skinnestreng. Justering av svinger og blindkryss etter mønster og nivå. Justering av kontaktskinnenes posisjon vertikalt og horisontalt. Montering av kontaktskinneskjøter og braketter.

Skjemaet ble utarbeidet ved bruk av rettsakter per 04.06.2009.

JEG GODKJENT
Veileder "________________"
_________________ (____________)
"___"__________________ ____ G.
M.P.
STILLINGSBESKRIVELSE
5. kategori banelinjemann
(for organisasjoner som utfører konstruksjon,
installasjon, reparasjon og konstruksjonsarbeid)
1. GENERELLE BESTEMMELSER
1.1. Denne stillingsbeskrivelsen definerer funksjonelle plikter, rettigheter og ansvar for en banelinjemann i den 5. kategorien "______________" (heretter referert til som "Organisasjonen").
1.2. En banetekniker av 5. kategori utnevnes til stillingen og avskjediges fra stillingen på den måten som er fastsatt i gjeldende arbeidslovgivning etter ordre fra organisasjonens leder.
1.3. 5. klasses banetekniker rapporterer direkte til ______________.
1.4. En person med ________ fagutdanning og ____ års arbeidserfaring innen spesialiteten tilsettes i stillingen som banemontør av 5. kategori (uten å stille krav til arbeidserfaring).
1.5. En sporinstallatør av 5. kategori må vite:
- designstruktur, vedlikeholdsstandarder for kontinuerlig sammenhengende spor og svinger;
- regler for installasjon av kontinuerlig kontinuerlig spor;
- krav til kvaliteten på legging av overbygg av sporet.
1.6. I sine aktiviteter blir en sporinstallatør av 5. kategori veiledet av:
- forskrifter angående arbeidet som utføres;
- Interne regler arbeidsbestemmelser;
- ordre og instrukser fra lederen av organisasjonen, umiddelbar veileder;
- denne stillingsbeskrivelsen;
- regler om arbeidsvern, industrisanering og brannvern.
1.7. I perioden med midlertidig fravær av en sporlinjemann i 5. kategori, er hans oppgaver tildelt ___________.
2. FUNKSJONELLT ANSVAR
En banemontør i 5. kategori utfører komplekst arbeid med installasjon, demontering og reparasjon av strukturer i den øvre sporstrukturen og overflatemetrolinjer.
Omtrentlige typer arbeid:
Velge skinner i henhold til lengde og sjekke plasseringen langs firkanten og hullene.
Justering av posisjonen til endene av sveisede skinnetråder av et sømløst spor ved hjelp av skruebånd.
Utskifting av en defekt del av jernbanelinjen til et sammenhengende spor.
Justering av skinne og svillegitter i plan ved hjelp av hydrauliske innretninger på spordeler med armerte betongplater og blokker.
Måling av sporets posisjon og retting av skinnegjengene i henhold til sporbredde og nivå på deler av sporet med armerte betongplater og blokker.
Justering av banen i hevende områder.
Utladning av termiske spenninger på en kontinuerlig strømningsbane.
Korrigering av sporsetning ved utfylling.
Montering og montering av benkeskinner.
Justere posisjonen til brakettene og kontaktskinnen.
Montering og demontering av utjevningsanordninger.
Installasjon av tyverisikring.
Enkel utskifting av skinne- og svillegitterelementer på strekninger av sammenhengende spor.
Utskifting av en defekt del av en skinnestreng.
Justering av svinger og blindkryss etter mønster og nivå.
Justering av kontaktskinnenes posisjon vertikalt og horisontalt.
Montering av kontaktskinneskjøter og braketter.
3. RETTIGHETER
En banetekniker i 5. kategori har rettighetene:
3.1. Kreve at organisasjonens ledelse yter bistand i utførelsen av sine oppgaver.
3.2. Gjør deg kjent med utkast til beslutninger fra organisasjonens ledelse knyttet til dens aktiviteter.
3.3. Kom med forslag til lederen av organisasjonen og den nærmeste lederen om spørsmål om deres aktiviteter.
3.4. Motta offisiell informasjon som er nødvendig for å utføre pliktene dine.
4. ANSVAR
Baneteknikeren i 5. kategori er ansvarlig for:
4.1. For unnlatelse av eller feilaktig utførelse av sine plikter gitt i denne stillingsbeskrivelsen - i samsvar med gjeldende arbeidslovgivning.
4.2. For lovbrudd begått i løpet av dens virksomhet - i samsvar med gjeldende sivil, administrativ og straffelovgivning.
4.3. For å forårsake materiell skade - i henhold til gjeldende lovgivning.
5. ARBEIDSFORHOLD
5.1. Arbeidsplanen til en banemontør i 5. kategori fastsettes i samsvar med de interne arbeidsbestemmelsene fastsatt i organisasjonen.
5.2. På grunn av produksjonsbehov kreves det en banemontør av 5. kategori for å dra på forretningsreiser (inkludert lokale).

_________________________________ _____________ _______________________
(stillingen til personen som utviklet (signatur) (fullt navn)
bruksanvisning)
"__"__________ ___ G.
AVTALT:
Leder for juridisk avdeling
(Juridisk konsulent) ____________ ______________________________
(signatur) (fullt navn)
"__"__________ ___ G.

Jeg har lest instruksjonene: _____________ __________________
(signatur) (fullt navn)
"__"__________ ___ G.