Oksygen - en fargeløs og luktfri gass som kombineres med de fleste grunnstoffer, bortsett fra inerte gasser, edelmetaller og fluor. Støtter aktivt forbrenning. Kjemisk formel O 2. Temperatur for flytende oksygen ved normalt atmosfærisk trykk -182,96°C. Størkningstemperatur - 218,4 o C.

Oksygen hentes fra atmosfærisk luft. Prinsippet for produksjon er som følger: luften avkjøles og flytende, og deretter frigjøres oksygen på grunn av forskjellen i kokepunktene til oksygen (-183 o C) og nitrogen (-195,8 o C), på grunn av hvilket nitrogen fordamper fra luften tidligere og raskere enn oksygen.

Oksygen tilføres forbrukeren gjennom en rørledning med et trykk på 0,5-3,0 MPa (kgf/cm2) fra en oksygenstasjon eller gassifier, fra bypass-utløpsramper eller individuelle sylindere under et trykk på 15 MPa (150 kgf/cm2).

Teknisk gassformig oksygen produseres i samsvar med GOST 5583-78 i tre grader: (I, II, III) I klasse - renhet 99,7%; II klasse - renhet 99,5%; III klasse - renhet 99,2%.

Bedrifter bruker hovedsakelig oksygen av klasse I. For etterbehandling av kutting er bruk av klasse II oksygen tillatt, men dette øker forbruket betydelig.

Når du arbeider med oksygen, bør du alltid huske at oksygen, når det kommer i kontakt med olje eller fett, danner en eksplosiv forbindelse, derfor må alt oksygenutstyr avfettes grundig. Under drift er det nødvendig å sikre at smuss, olje og fett ikke kommer på utstyrsdelene.

Acetylen

Acetylen - en gass umettet med karbon, lettere enn luft, fargeløs, har en søtlig smak og en lett eterisk lukt. Kjemisk formel C 2 H 2. Smeltepunktet ved forbrenning i blanding med oksygen er opptil 3200 o C. Langvarig innånding av acetylen gir svimmelhet og forgiftning. Acetylen har den høyeste i oksygen av alle brennbare gasser. Dette forklarer dens tendens til å poppe og slappe av.

En blanding av acetylen med luft og oksygen er ekstremt eksplosiv i forskjellige proporsjoner (2,2 - 81% med luft, og 2,8 - 93% med oksygen), i tillegg er ren acetylen eksplosiv i komprimert tilstand, fra 15 MPa (150 kgf). /cm 2). Acetylen tilføres forbrukeren gjennom en rørledning fra omløpsramper for gassutslipp, i sylindere, eller det er hentet fra kalsiumkarbid i en acetylengenerator. Bruken av oppløst acetylen fra sylindere er å foretrekke fremfor acetylen oppnådd i en acetylengenerator: utstyret fungerer mer stabilt, arbeidssikkerheten og renheten på arbeidsplassen økes, og beste bruk dyrt kalsiumkarbid.

Gasser - acetylenerstatninger

På grunn av de høye kostnadene for acetylen (C 2 H 2 er omtrent 4 ganger dyrere enn en propan-butan-blanding og 43 ganger dyrere enn naturgass). I tillegg har erstatningsgasser en rekke fordeler fremfor oksygen-acetylen-skjæring: flere høy kvalitet skjærende overflater; det er ingen smelting av kantene; skjæreprosessen er stabil, det er ingen "popp" av flammen; avstanden mellom munnstykket og metallet som kuttes kan variere over et større område; Slitasjemotstanden til munnstykker ved bruk av naturgass er 2-3 ganger større sammenlignet med oksygen-acetylenskjæring. Erstatningsgasser er delt inn i to grupper: flytende og komprimerbare.

Komprimerbare gasser - metan og flerkomponentgasser, som naturgasser, urbane gasser, olje og koks. Dette inkluderer også hydrogen. Naturgasser består hovedsakelig av metan og tilføres som regel gjennom en rørledning eller (sjeldnere) i sylindere under et trykk på 15 MPa (150 kgf/cm2). Bygass er variabel i sammensetning og inneholder fra 70 til 98 % metan. Gass leveres til fabrikkforbrukeren gjennom en rørledning ved et trykk på 0,3 MPa (3 kgf/cm2).

Flytende gasser - propan, butan og deres blandinger. Store forbrukere mottar dem i jernbane- og veitanker, hvorfra de overføres til fabrikkstasjonære containere (lagre). Deretter tilføres gassen til forgasseren eller fjernes i dampfasen. I denne formen går den inn i fabrikkens gasskontrollpunkt og deretter inn i gassrørledninger mellom butikker under et trykk på minst 0,01 MPa (0,1 kgf/cm2).

Teknikken med oksygenkutting ved bruk av gasser som erstatter acetylen er i bunn og grunn den samme som ved kutting med en acetylen-oksygenflamme. Funksjonene ved oksygenkutting ved bruk av gasser som erstatter acetylen inkluderer følgende: den maksimale flammetemperaturen er i en avstand fra kjernen 2-3 ganger større enn for en acetylen-oksygenflamme. Dette lar deg endre avstanden mellom kuttermunnstykket og metallet som kuttes innenfor et større område. Den innledende oppvarmingstiden for metallet under skjæring er omtrent dobbelt så lang som når det varmes opp med en acetylen-oksygenflamme, noe som reduserer produktiviteten til skjæreprosessen noe.

Som regel, oksygenkutting bruk av gasserstatninger for acetylen (spesielt naturgass) har en rekke fordeler fremfor acetylen-oksygen: lavere kostnad for prosessen på grunn av de lave kostnadene for propan-butan-blandingen og naturgass sammenlignet med kostnadene for acetylen (3,5 og 43 ganger) , henholdsvis!) ; høyere kvalitet på kuttoverflaten (ingen smelting av kanter); skjæreprosessen er stabil, det er ingen "pops" eller tilbakeslag, noe som igjen øker sikkerheten og holdbarheten til kutteren; slitestyrken til munnstykkene er 2-3 ganger større for kuttere som bruker erstatningsgasser enn for acetylen; avstanden mellom kuttermunnstykket og metallet som kuttes varierer over et større område.

I tillegg til gasser bør det også rettes oppmerksomhet mot petroleumsprodukter. Bensin, parafin, fyringsolje og bitumen er etterspurt i oljemarkedet. Du kan kjøpe sommerdiesel engros fra Euro Group Oil til rimelige priser.

Grunnleggende egenskaper til brennbare gasser og væsker

Navn	Laveste spesifikke varme, MJ/m 3 (kcal/m)	Flammetemperatur i blanding med oksygen, o C	Utskiftningsgrad	Mengde oksygen tilført per 1 m 3 drivstoff, m 3	Eksplosjonsgrense i blanding med oksygen, %
Acetylen	52,8 (12600)	3100-3200	1,0	0,8-1,3	2,3-93,0
Naturgass	31-38 (7500-9000)	2000-2200	1,8	1,6-1,8	5-61 (for metan)
Bygass	17-21 (4100-5000)	2000-2200	3,0	1,3-1,5	5-61 (for metan)
Propan-butan	9,1 (22000)	2500-2700	0,6	3,4-4,2	2,3-57 (propan)
Parafin (damp)	4,2-5 (1000-1200)	2400-2450	1-1,3	1,7-2,4 (m 3 /kg)

Flytende drivstoff

Flytende drivstoff - parafin, bensin - leveres kun til forbrukeren fra spesielle tanker (mobile og stasjonære) under trykk opp til 0,3 MPa (3 kgf/cm2). Før bruk bør bensin og parafin renses for mekaniske urenheter ved å filtrere gjennom filt. Bensin skal brukes i blanding med parafin i henhold til 1/1.

Kalsiumkarbid

Kalsiumkarbid - et fast stoff med mørkegrå eller brunaktig farge og er et produkt av sammensmelting av kalk med karbon. Acetylen oppnås som et resultat av dekomponering av kalsiumkarbid med vann i henhold til formelen: CaC 2 + 2H 2 0 = C 2 H 2 + Ca(OH) 2. Kalsiumkarbid oppnås i store stykker, som knuses. Mengden av finstoff og støv, for å unngå en eksplosjon av generatoren, bør ikke overstige 5 %. Kalsiumkarbid transporteres og lagres i spesielle hermetisk lukkede fat. Vekt når fylt er fra 50 til 130 kg. Fat skal åpnes med spesielle gnistsikre nøkler.

VEDLEGG 7. Kjennetegn på eksplosive og skadelige gasser som oftest finnes i tanker og underjordiske strukturer.

Følgende eksplosive og skadelige gasser finnes oftest i underjordiske strukturer: metan, propan, butan, propylen, butylen, karbonmonoksid, karbondioksid, hydrogensulfid og ammoniakk.

Metan CH 4 (sumpgass) er en fargeløs, luktfri, brennbar gass, lettere enn luft. Trenger inn i underjordiske strukturer fra jorda. Dannes under langsom nedbrytning av plantestoffer uten tilgang til luft: under råtnende av fiber under vann (i sumper, stillestående vann, dammer) eller nedbryting av planterester i forekomster kull. Metan er en komponent i industrigass, og hvis gassrørledningen er defekt, kan den trenge inn i underjordiske strukturer. Det er ikke giftig, men dets tilstedeværelse reduserer mengden oksygen i luften i underjordiske strukturer, noe som fører til forstyrrelse av normal pust når du arbeider i disse strukturene. Når metaninnholdet i luften er 5-15 volumprosent, dannes en eksplosiv blanding.

Propan C3H8, butan C4H10, propylen C3H6 og butylen C 4 H 8 - fargeløse brannfarlige gasser, tyngre enn luft, luktfrie, vanskelige å blande med luft. Innånding av propan og butan i små mengder forårsaker ikke forgiftning; propylen og butylen har en narkotisk effekt.

Flytende gasser med luft kan det dannes eksplosive blandinger med følgende innhold, volumprosent:

Propan ………………… 2,3 – 9,5

Butan …………………. 1,6 - 8,5

Propylen………………. 2,2 - 9,7

Butylen……………….. 1,7 – 9,0

Verneutstyr - slangegassmasker PSh-1, PSh-2.

Karbonmonoksid CO er en fargeløs, luktfri, brennbar og eksplosiv gass, litt lettere enn luft. Karbonmonoksid er ekstremt giftig. De fysiologiske effektene av karbonmonoksid på mennesker avhenger av konsentrasjonen i luften og varigheten av innåndingen.

Innånding av luft som inneholder karbonmonoksid over maksimalt tillatt konsentrasjon kan føre til forgiftning og til og med død. Når luften inneholder 12,5-75 volumprosent karbonmonoksid, dannes en eksplosiv blanding.

Beskyttelsesmidlet er en CO-filtergassmaske.

Karbondioksid CO 2 [karbondioksid (dioksid)] er en fargeløs, luktfri gass med en sur smak, tyngre enn luft. Trenger inn i underjordiske strukturer fra jorda. Dannes som et resultat av nedbrytning av organiske stoffer. Det dannes også i reservoarer (tanker, bunkere, etc.) i nærvær av sulfonert kull eller kull på grunn av dets langsomme oksidasjon.

Når man kommer inn i en underjordisk struktur, fortrenger karbondioksid luften og fyller rommet til den underjordiske strukturen fra bunnen. Karbondioksid er ikke giftig, men virker narkotisk og kan irritere slimhinner. Ved høye konsentrasjoner forårsaker det kvelning på grunn av redusert oksygeninnhold i luften.

Verneutstyr - slangegassmasker PSh-1, PSh-2.

Hydrogensulfid H 2 S er en fargeløs brannfarlig gass, lukter råtne egg, og er noe tyngre enn luft. Giftig, påvirker nervesystemet, irriterer luftveiene og slimhinnene i øynene.

Når hydrogensulfidinnholdet i luften er 4,3 - 45,5 volum%, dannes en eksplosiv blanding.

Beskyttelsesmidlet er filtrerende gassmasker av merkene B, KD.

Ammoniakk NH 3 er en fargeløs brennbar gass med en skarp karakteristisk lukt, lettere enn luft, giftig, irriterer slimhinnen i øynene og luftveiene, forårsaker kvelning. Når ammoniakkinnholdet i luften er 15-28 volumprosent, dannes det en eksplosiv blanding.

Beskyttelsesmidlet er en filtergassmaske av merket KD.

Hydrogen H 2 er en fargeløs, luktfri, smakløs brennbar gass, mye lettere enn luft. Hydrogen er en fysiologisk inert gass, men ved høye konsentrasjoner forårsaker den kvelning på grunn av redusert oksygeninnhold. Når syreholdige reagenser kommer i kontakt med metallveggene i beholdere som ikke har et anti-korrosjonsbelegg, dannes hydrogen. Når hydrogeninnholdet i luften er 4-75 volumprosent, dannes det en eksplosiv blanding.

Oksygen O 2 er en fargeløs gass, luktfri og smakløs, tyngre enn luft. Giftige egenskaper ikke, men ved langvarig innånding av rent oksygen (ved atmosfærisk trykk), oppstår døden på grunn av utviklingen av pleuralt lungeødem.

Oksygen er ikke brannfarlig, men er hovedgassen som støtter forbrenning av stoffer. Svært aktiv, kombineres med de fleste elementer. Oksygen danner eksplosive blandinger med brennbare gasser.

For gasssveising og skjæreprosesser kan ulike brennbare gasser brukes, ved forbrenning i blanding med teknisk oksygen overstiger temperaturen på gassflammen 2000 °C. Av kjemisk oppbygning de, med unntak av hydrogen, er enten hydrokarbonforbindelser eller blandinger av forskjellige hydrokarboner.

For gassflammebehandling er acetylen (C 2 H 2) mest brukt, under forbrenning, i hvis oksygen dannes en flamme med høyere temperatur enn under forbrenning av andre brennbare gasser - acetylenerstatninger.

Acetylen

Acetylen er et umettet hydrokarbon. Dens kjemiske formel er C 2 H 2, strukturell formel H-C= S-N. Ved atmosfærisk trykk og normal temperatur er acetylen en fargeløs gass. På grunn av tilstedeværelsen av urenheter i den, har teknisk acetylen en skarp, spesifikk lukt. Ved 20 °C og 0,1 MPa er tettheten av acetylen p = 1,09 kg/m3. Ved atmosfærisk trykk blir acetylen flytende ved en temperatur på -82,4...-83,6 °C.

Fullstendig forbrenning av acetylen skjer ved reaksjonen

dvs. for fullstendig forbrenning av 1 volum acetylen kreves det 2,5 volum oksygen. Høyere forbrenningsvarme av acetylen ved 0 °C og 0,1 MPa (2 V = 58660 kJ/m 3. Forbrenningsvarme av acetylen Q består av varmen fra dekomponeringsreaksjonen av acetylen og summen av varmen fra de primære forbrenningsreaksjonene av karbon og hydrogen.

Acetylen brytes ned i henhold til reaksjonen

Spaltningsvarme Qq = 225,8 kJ/mol eller Qq = 8686 kJ/kg.

En viktig parameter for sveiseflammen, i tillegg til dens temperatur, er også forbrenningsintensiteten, som forstås som produktet av den normale forbrenningshastigheten og forbrenningsvarmen til blandingen. Data om forbrenningsintensiteten til acetylen og noen andre brennbare stoffer er gitt i tabell. 2.1. Acetylen har den høyeste forbrenningsintensiteten sammenlignet med andre gasser som brukes i flammebehandling.

Selvantennelsestemperaturen til acetylen ligger i området 240-630 °C og avhenger av trykket og tilstedeværelsen av ulike stoffer i acetylen. Økning av trykket reduserer selvantennelsestemperaturen til acetylen betydelig. Tilstedeværelsen av partikler av andre stoffer i acetylen øker kontaktflaten og reduserer dermed selvantennelsestemperaturen.

Når acetylen komprimeres i en kompressor til et trykk på 2,9 MPa, dersom temperaturen ved slutten av kompresjonen ikke overstiger 275 °C, oppstår ikke selvantennelse av acetylen. Dette lar deg fylle sylindere med acetylen for langtidslagring og transport. Med økende trykk synker temperaturgrensen for begynnelsen av polymerisasjonsprosessen (fig. 2.1).

I praksis, når du bruker acetylen, er det tillatt å varme det opp til følgende temperaturer avhengig av trykket: ved et trykk på 0,1 MPa til 300 °C, ved et trykk på 0,25 MPa til 150-180 °C, ved mer høye trykk opptil 100 °C.

En av de viktige indikatorene på eksplosiviteten til brennbare gasser og damper er tenningsenergi. Jo lavere denne verdien er, desto mer eksplosivt er stoffet. Antennelsesenergien til oksygen-gassblandinger er 100 ganger mindre enn for luft-gassblandinger. Acetylen har lavest antennelsesenergi og ligner på hydrogen når det gjelder eksplosivitet.

Ris. 2.1.

Tabell 2.1

Gassforbrenningsintensitet

Tilstedeværelsen av vanndamp reduserer i stor grad acetylens evne til å spontant antennes fra tilfeldige varmekilder og gjennomgå eksplosiv nedbrytning. I denne forbindelse, i acetylengeneratorer, der acetylen alltid er mettet med vanndamp, er det maksimale trykket etter gjeldende standarder etablert: overskytende 0,15 MPa, absolutt 0,25 MPa.

Ved atmosfærisk trykk er en blanding av acetylen med luft eksplosiv hvis den inneholder 2,2 % acetylen eller mer; blanding med oksygen - 2,8% acetylen eller mer. Det er ingen øvre eksplosjonsgrense for blandinger av acetylen med luft og oksygen, siden ren acetylen også kan eksplodere med tilstrekkelig antennelsesenergi.

Hovedmetoden for å produsere acetylen er behandlingen av kalsiumkarbid. Denne metoden er ganske tungvint, dyr og krever mye strøm. Å produsere acetylen fra naturgass er 30-40 % billigere enn fra kalsiumkarbid. Pyrolyseacetylen, brukt til sveising og skjæring, pumpes inn i sylindre med en porøs masse impregnert med aceton; egenskapene skiller seg ikke fra acetylen hentet fra kalsiumkarbid.

I mange byer i landet vårt har gass blitt en utbredt del av folks liv.

Oksygen spiller en avgjørende rolle i forbrenningen. Lukk luftspjeldet på gassovnsbrenneren et øyeblikk. Gassbrennerflammen vil bli hvit, røykfylt og ikke varm nok. Dette er fordi gassen ikke brenner helt, den mangler oksygenet som den møter i luften når den forlater brenneren.

For å utnytte gassens brennverdi bedre, er brenneren konstruert på en slik måte at gassen når den kommer inn i den suger inn luft og blander seg med den, nærmer seg flammen med en mengde oksygen som er tilstrekkelig for dens fullstendige forbrenning. Flammen viser seg blåaktig, kort og veldig varm. Ved å stenge gassbrennerkranen reduserer du strømmen av gass og reduserer dermed luftlekkasjer.

Gassen som brukes i hverdagen hentes oftest fra jordens dyp og kalles naturgass.

De fleste naturgasser er en blanding av organiske forbindelser, hovedsakelig hydrokarboner, det vil si forbindelser som inkluderer karbon og hydrogen. Begge disse elementene, når de kombineres med oksygen, frigjør enorme mengder varme.

For tiden er mange store naturgassfelt oppdaget. Saratov-regionen er spesielt rik på naturgasser.

Gjennom en spesiell gassrørledning Saratov-Moskva leveres gass til hovedstaden i vårt moderland, hvor den er mye brukt i industrien og til befolkningens innenlandske behov.

Fordelene med gassformig drivstoff fremfor fast brensel er enorme. Disse inkluderer først og fremst brukervennlighet, enkel tilførsel av drivstoff til brannboksen eller gassbrenneren, ekstrem enkel flammekontroll og bedre hygiene.

Men den viktigste fordelen med gassformig drivstoff er dens høye brennverdi. Temperaturen på den brennende gassflammen er betydelig høyere enn flammetemperaturen fast brensel og når i noen tilfeller 3000°.

Hvordan foregår forbrenningsprosessen av fast og gassformig brensel?

Ved brenning tørkes først fast brensel, og deretter skjer såkalt tørrdestillasjon. Gassformige stoffer som inneholder karbon dannes. Karbonet til disse brennbare stoffene kombineres med oksygen i luften.

Når karbon brenner, danner det karbondioksid (CO2). Dette genererer varme. En del av denne varmen brukes på tørking og destillering av nye deler av fast brensel; En del av varmen tas av nitrogen, som kommer inn i ovnen sammen med oksygen.

Når det varmes opp til en høy temperatur, forlater nitrogen ovnen og fører varme med seg ut i atmosfæren uten mål. I tillegg, på grunn av dårlig "blanding" av luft med fast brensel, deltar ikke alt oksygenet som kommer inn i brennkammeret i forbrenningen; en del av det, som varmes opp sammen med nitrogen, slipper også ut i atmosfæren. En stor mengde varme går til spille, og sammen med det blir mange små kullpartikler ført bort i form av røyk.

Ved bruk av gassformig drivstoff elimineres noen av disse ulempene. Den brennbare gassen blander seg godt med oksygen i luften allerede før den nærmer seg flammen. Lufttilførselen til brennkammeret kan justeres slik at den er tilstrekkelig for fullstendig forbrenning av gassen og det ikke oppstår unødvendig varmetap.

Når oppvarmet gass og varmluft tilføres ovnen, elimineres varmetapet nesten helt. Varmen fra gasser som kommer ut av ovnen brukes vanligvis til å varme opp luft og gass. Gassformig drivstoff er mer økonomisk og praktisk enn fast brensel.

Gassformig drivstoff kan også skaffes kunstig. Til dette formål brukes såkalte gassgeneratorenheter.

Kull lastes inn i en høy kolonne utstyrt med rist i bunnen. Kull lastes gjennom det øverste lastehullet. Når kolonnen er full, lukkes hullet, og etterlater bare et smalt utløp for gasser. Fra bunnen av søylen tilføres luft med et visst oksygeninnhold under risten og kullet settes i brann. De nedre lagene av kull, når de brennes i nærvær av oksygen, danner karbondioksid og frigjør varme. Denne varmen stiger opp i kolonnen og varmer opp de øverste lagene av kull. Karbondioksid produsert ved å brenne de nedre lagene passerer gjennom de øvre lagene av kull oppvarmet til 700°, gir dem en del av oksygenet og danner karbonmonoksid. Karbonmonoksid passerer sammen med luftnitrogen gjennom utløpet og samles opp i gasslagre.

Gassen som produseres i generatorsett kalles generatorgass.

Hvis vanndamp introduseres i generatoren sammen med luft, dannes hydrogen samtidig med karbonmonoksid. Blandingen av disse gassene kalles vanngass og brukes også som gassformig drivstoff. Når vanngass brenner, kombineres karbonmonoksid med oksygen for å danne karbondioksid. Og hydrogen, når det kombineres med oksygen, gir vann.

Både generatorgass og vanngass inneholder karbonmonoksid. Karbonmonoksid er en fargeløs, luktfri gass, litt lettere enn luft. Det er giftig og forårsaker røyk, som er der det andre navnet kommer fra - karbonmonoksid. I sovesalene tenker vi ofte på "røyk" som lukten av uforbrent drivstoff. Denne lukten tilhører imidlertid ikke karbonmonoksid, men til andre forbrenningsprodukter som også inneholder karbon.

Hvis du oppholder deg i et rom i lang tid (3-4 timer), hvor det for hver 100 tusen deler luft bare er en del karbonmonoksid, kan du bli brent. En blanding av en del karbonmonoksid til 800 deler luft er allerede ekstremt farlig for menneskeliv og kan forårsake død på en halvtime.

Det beste middelet for offeret er ren luft, og i tilfelle alvorlig forgiftning - rent oksygen.

Karbonmonoksid er høy i kalorier. Når 1 gram karbonmonoksid (28 gram) forbrennes, frigjøres 67 500 kalorier; Dette er 29 500 kalorier mindre enn varmen som genereres ved forbrenning av 1 gram karbon (12 gram):

(C + O 2 = CO 2 + 97 000 kal.)

(CO + V2O2 = CO 2 + 67 500 kal.)

Det ser ut til at med et slikt forhold mellom termiske effekter, er det upassende å konvertere kull til karbonmonoksid, slik at det til slutt, når du brenner det, vil oppnå mindre varme. I virkeligheten er dette ikke tilfelle. Hvis vi beregner alle varmetapene under forbrenning av fast brensel, inkludert tap på grunn av aske, som utgjør 5-30 prosent, vil bruken av generatorgass være fordelaktig.

Det er enda mer hensiktsmessig å oppnå karbonmonoksid på kullstedet uten å trekke det ut til overflaten. Denne metoden for å produsere gassformig brensel kalles underjordisk kullgassifisering.

Ideen om underjordisk gassifisering av kull ble først unnfanget av den store russiske kjemikeren Mendeleev. På 80-tallet av forrige århundre skrev han: «Sannsynligvis, over tid, vil til og med en epoke komme da kull ikke vil bli fjernet fra bakken, men der, i bakken, vil de kunne gjøre det om til brennbare gasser og fordel dem gjennom rør over lange avstander.» .

Denne ideen, dristig for den tiden, ble tatt opp av mange forskere. Begynnelsen på implementeringen av ideen om underjordisk gassifisering ble vurdert av V.I. Lenin i artikkelen "En av de største seirene innen teknologi", publisert i Pravda i 1913. V.I. Lenin beskrev underjordisk gassifisering som en revolusjon i industrien, ensbetydende med en gigantisk teknisk revolusjon i kanskje den viktigste produksjonsgrenen.

Under tsar-Russland var det imidlertid ikke mulig å utvikle underjordisk gassifisering. Dette ble mulig bare under sovjetisk styre.

I 1931 tok sentralkomiteen til All-Union Communist Party en beslutning om å implementere problemene med underjordisk kullgassifisering. Siden den gang har landet vårt kontinuerlig jobbet med den utbredte introduksjonen av denne avanserte metoden for å utvinne drivstoff fra jordens tarm.

Fordelene med denne metoden er enorme.

Underjordisk gassifisering forenkler og reduserer kostnadene ved å utvikle kullforekomster betydelig og letter arbeidet til gruvearbeidere. Transport er unntatt fra frakt av store mengder fast brensel.

Hvis du finner en feil, merk en tekst og klikk Ctrl+Enter.